Yüksek Basınçlı Boru Bağlantı Parçalarında Sıkma Sorunlarından Kaynaklanan Yağ Sızıntılarına Çözümler

Yüksek basınçlı boru armatürlerindeki yağ sızıntısı, yetersiz krimp kuvveti, yanlış hizalı krimp pozisyonları, hasarlı krimp yüzeyleri gibi krimple ilgili sorunlardan kaynaklanır.Ferrule'lar ve ekipmanlar arasındaki uygunsuz eşleşme temel bir temel tehlike oluşturur.Eğer bu sorunlar kapsamlı bir şekilde ele alınmazsa, kolayca genişleyen bir sızıntı noktasına yol açabilir.Bağlantının koparılması, veya hatta çalışma ortamının yüksek basınçlı çıkışını içeren güvenlik olayları.Ve nihayetinde standart bir onarım gerçekleştirmek, " bu şekilde farklı türdeki krimpleme sorunlarını hedefli bir şekilde ele almak.

İş ortamının yüksek basınçlı çıkışından kaynaklanan hasarın önlenmesi için, karıştırma yerinde yağ sızıntılarının ele alınması basınçlı bir durumda yapılmalıdır.aletler ve kişisel koruma ekipmanları (PPE) ile ilgili uygun hazırlıklar tamamlanmalıdır:

1. Sistem izolasyonu ve basınç azalması: Yüksek basınç hattının yukarı ve aşağı akım izoleasyon valflerini kapatın.ve fiziksel yalıtım elde etmek için kör flensler kurmak (yalnızca valf kapanışına güvenmek kesinlikle yasaktır)Basınç azaltma valfini yavaşça açın ve borunun içindeki ortamı belirlenmiş bir kabına boşaltın. Bir basınç ölçümünün borunun içindeki basıncın sıfıra düştüğünü doğruladığında,Basınçlandırma işlemini durdurun ve basınçlandırma detaylarını kaydedin..
2. Alan ve Kişisel Koruma: Uyarı bölgesini belirleyin ve "Yüksek Basınçlı İşlemler: Uzak durun." Uygun yangın söndürme ekipmanlarının bulunmasını sağlayın (yağ sızıntısı için kuru toz yangın söndürme cihazları önerilir)İş yapan personel, güvenlik kaskları, darbe karşıtı güvenlik gözlükleri, yağ karşıtı eldivenler takmalıdır.ve yüksek basınçlı atıştan kaynaklanan deri temasını veya yaralanmayı önlemek için güvenlik ayakkabıları.
3. Aletlerin ve Aksesuarların hazırlanması: Kalifiye bir kırpma aracı hazırlayın (düzeltme özelliklerine uygun olduğundan emin olun; özel hidrolik kırpma araçları tercih edilir),uygun ferrular (yüksek basınçlı tüpün malzeme ve dış çapına uygun), bir yedek yerleşik gövde, kum kağıdı, temiz bezler ve yüksek basınçlı özel mühürleyici.Tüm aksesuarların deformasyon veya çatlak olmamasını kontrol eder..

Öncelikle, sızıntının bir krimpleme sorunu yüzünden olup olmadığını belirleyin; daha sonra, diğer yağ sızıntısı türleriyle karıştırılmaması için belirli krimpleme kusurlarını giderin (örneğin,yaşlanma mühürleri veya gevşek iplikler):

1. Sızıntı Noktası Onaylaması: Bağlantı ile hortum gövdesi arasındaki bağlantıyı (kırık alanı) temiz bir bezle temizleyin. Cihazı çalıştırın ve yüksüz koşullarda 3-5 dakika çalıştırın.Eğer sızıntı yalnızca krimme yüzeyinde “özellikle ekipman ile hortum gövdesinin arasındaki ara yüzünde” görülürse ve gevşek iplik veya açık/yaralı mühürlemeler belirtilmezse, sızıntı kesin bir şekilde bir krimpleme sorunu ile ilişkilendirilebilir.
2. Crimping kusurlarının giderilmesi (Ana adım):
   • Çarpma işaretlerine dikkat edin: Normal çarpma işaretleri eşit ve eksik olmamalıdır, hem paslama hem de hortum gövdesine sıkı bir şekilde yerleştirilmelidir, yerelleştirilmiş dalgalanmalar, çıkıntılar,Ya da eksik krimplemeyi gösteren boşluklarEğer kırpma işaretleri belirsizse, alan tamamen sıkıştırılmamışsa veya kırpılmış bağlantıda görünür boşluklar varsa, bu yetersiz kırpma kuvvetini gösterir.
   • Kırıştırma pozisyonunu kontrol edin: Kırıştırılmış alan, takımın ferrulesindeki belirlenmiş konumda bulunmalıdır (genellikle takımın limanından 1 ′′ 2 mm uzaklıkta).Eğer krimp pozisyonu yanlış hizalandırılmışsa (ya limanın çok yakınında ya da çok uzakta), mühürleme yüzeyinde eşit olmayan basınç dağılımına neden olur ve böylece bir yağ sızıntısına neden olur.
   • Crimping yüzeyi durumunu kontrol edin: Crimping yüzeyi üzerinde elinizi çalıştırın; Eğer burrs, çizikler tespit,veya deformasyon veya hortum gövdesinin yüzeyinde işaretler varsa, mühürleme bütünlüğü tehlikeye girecektir.Ek olarak, ferrule'nin kendisi deforme veya çatlaksa veya ekipman ve hortum gövdesinin malzemeleri uyumsuzsa (örneğin paslanmaz çelik hortum bakır ferrule ile eşleştirilmişse),Kötü krimp uyumluluğu nedeniyle bir yağ sızıntısı olabilir..

Belirtilen krimpleme kusurlarına göre (yeteri kadar kuvvet, pozisyonel düzeltme, yüzey hasarı, uygun olmayan eşleşme vb.), uygun onarım yöntemleri kabul edilmelidir.Geçici mühürleme önlemleri ile gizli tehlikelerin yaratılmasını önlemek için "daimi çözüm prosedürlerine" öncelik verilmelidir.:

Belirtiler arasında sığ veya eksik kıvrım izleri ve fit ve boru gövdesi arasındaki kavramdaki hafif boşluklar vardır.Bu tipik olarak crimping aracının yanlış basınç ayarlaması veya çalışma sırasında tam olarak belirlenmiş crimping çeki tamamlamak için bir başarısızlık neden.

1. Geçici Düzeltme (Bölüm değişimi için ekipmanın derhal kapatılması mümkün değilse): Düzeltme yüzeyini iyice temizleyin.Uzman yüksek basınçlı mühürleyici (standart silikon kalıtım kullanmayın). Çubuklı bölgeyi sağlamlaştırmak için bir boru klemesi kullanın. Cihazı yeniden çalıştırmadan önce 15~20 dakika ayarlanmasına izin verin.Bu önlem geçici olarak 1 ′′2 vardiya boyunca çalışmayı sürdürür ve yalnızca düşük basınç koşullarında uygulanabilir (sayısal basıncın% 50'sini geçmez)..
2. Kalıcı iyileştirme (tercih edilen yöntem): Bağlantıyı sökün. Boru gövdesinin yüzeyini cilalamak için kum kağıdı kullanın (oksidasyon katmanlarını ve yağ kalıntısını kaldırmak için),boru gövdesinin sıyrık veya deformasyon olmamasını sağlamakBoru gövdesini montajın içindeki belirtilen konuma yerleştirin (tamamen oturduğunda konumu işaretleyin).Uygun boyutta bir krimpleme aracını seçin ve uygun basınç ayarına ayarlayın (donanım üreticisi tarafından sağlanan krimpleme parametrelerine atıfta bulunarak)Birbirliğin sağlanması için iki aşamada krimpleme yapın (ilk olarak yarı darbeye kadar krimpleyin; pozisyonun doğru olduğunu kontrol edin; sonra tam darbeyi tamamlayın).Çizim işaretlerinin tekdüze ve boşluklardan arınmış olduğunu doğrulaBağlantıyı yeniden monte edin, sağlam bir şekilde bağlandığından ve gevşemesinden emin olun.

Belirtiler, montajın ferrulesindeki belirtilen konumdan sapma izlerini içerir. The crimp may be applied either too close to the fitting's port (resulting in the sealing surface not being fully covered) or too far back on the pipe body (resulting in the fitting and pipe body not being effectively secured to one another)Bu, tipik olarak işlem sırasında boru gövdesinin yeterince yerleştirme derinliğinin olmaması veya krimpleme aracının konumlandırılmasının yanlış düzeni nedeniyle ortaya çıkar.

1. Düzeltme Adımları: Bağlantıyı sökün ve boru gövdesinin kıvrım düzeltme eksikliği gösteren bölümünü kesin (kesimin düz ve çürük olmamasını sağlamak).Tüp gövdesine yeni bir ferrule kaydırın ve ekipman tarafından gerekli olarak belirtilen derinliğe tüp yerleştirin (genellikle cihazın iç omzuna temas edene kadar yerleştirilmiştir)Bu pozisyonu işaretle) Kırpma aracının konumunu ayarlayın, ferrule üzerindeki belirlenmiş kırpma bölgesiyle hizalayın ve belirtilen basıncı kullanarak kırpmayı gerçekleştirin.Merkezi ve düzgün oturmuş olduğundan emin olmak için crimp işaretleri kontrolBir kez düzeltme eksikliği olmadığı doğrulandığında, takımı yeniden monte edin.
2. Not: Tüp gövdesi kesildikten sonra çok kısa olursa,Zorla yerleştirilmesinden kaynaklanan ikincil düzeltme bozukluğunu önlemek için aynı özelliklere ve malzemeye sahip yeni bir yüksek basınçlı boru ile değiştirilmelidir..

Belirtiler arasında, kırpma yüzeyinde çizikler, sıyrıklar veya çürükler veya boru gövdesinde yüzey işaretleri, ayrıca ferrule'ın deformasyonu veya çatlakları bulunur.Bu kusurlar düz olmayan bir mühürleme yüzeyi oluşturur.Bu sorun tipik olarak krimpleme aracının çenelerindeki kirleticilerden, çalışma sırasında eşit olmayan kuvvet uygulanmasından kaynaklanır.veya tüp gövdesinin yüzeyini düzgün bir şekilde temizlememek.

1. Hafif Zarar (Açık bir deformasyon veya çatlak yok): Bağlantıyı sökün, kırışık yüzeydeki herhangi bir çizik veya çizikleri düzeltmek için ince çamurlu kum kağıdı kullanın.ve yağ kalıntılarını iyice temizleyin.. Ferrule'u yenisiyle değiştirin (eski ferrule deforme olmuş ve tekrar kullanılamaz), tüp gövdesini tekrar yerleştirin ve standart prosedürlere göre kramp yapın.Sıkıştırma yüzeyinde küçük miktarda yüksek basınçlı mühürleyici uygulanarak mühürleme performansını artırmak.
2. Şiddetli Hasar (Çatlak ferrule, boru gövdesinin şiddetli çakılması): Hem ferrule'i hem de monte gövdesini doğrudan değiştirin.Yüksek basınçlı borunun kendisi de değiştirilmelidir.Kurulumdan önce, tüm bileşenlerin hasarsız olduğundan ve temiz yüzeylerine sahip olduğundan emin olun; daha sonra hasarın tekrar etmesini önlemek için standart prosedürlere göre krimpleme yapın.

Belirtiler, standart prosedürlere göre yapılmış olan krimpleme işlemine rağmen sürekli yağ sızıntısı içerir.Bu sorun tipik olarak ferrule ve yüksek basınçlı boru arasındaki malzeme uyumsuzluğundan kaynaklanır (eÖrneğin, paslanmaz çelik boruyla eşleştirilen bir karbon çelik ferrule), ekipman ve boru çapı arasındaki bir uyumsuzluk (örneğin, φ16 boruyla kullanılan φ14 cihazı),ya da ferrule modeli ile kullanılan özel krimpleme aracı arasındaki uyumsuzluk.

1. Düzeltme Adımları: Yüksek basınçlı borunun çapını ve malzemesini kontrol edin; ferrule ve montajı boruya mükemmel bir eşleşme olan bileşenlerle değiştirin (örneğin,Paslanmaz çelik borular için paslanmaz çelik bir ferrule kullanın., ve φ16 boru için φ16 testere). Testere ve ferrule özelliklerine uygun bir krimpleme aracı seçin; üreticinin parametrelerine göre basınç ayarını ayarlayın,ve yeniden krimpleme kurulumunu gerçekleştirmekKurulumdan sonra, montaj ve borunun gevşeklik veya boşluk olmadan sıkıca birleştirildiğinden emin olmak için bağlantıyı kontrol edin.
2. Not: Kötü uyumluluğun neden olduğu kırpma arızasını önlemek için farklı özelliklere veya malzemelere sahip kırpma bileşenlerinin karıştırılmasını kesinlikle yasaklayın.

Bu, sıkışık eklemin bir süre boyunca (özellikle sık titreşimlere maruz kalan ekipmanlarda) çalıştırıldıktan sonra gevşemek ve sızıntılar geliştirmekle kendini gösterir.Bu genellikle ilk crimping sonrasında ikincil sıkıştırma gerçekleştirme başarısızlığı nedeniyle neden olur, çırpılmış arayüzün gevşemesine neden olan borunun titreşimi veya ilk montaj sırasında yetersiz çırpma gücü.

1. Düzeltme Adımları: Ekipmanı kapatın ve sistemi basınçlandırın.Eğer kırpma izleri sağlam görünüyorsa ve sadece montajı hafifçe gevşemişse, bir anahtar kullanarak, diyalogal bir desen içinde tek tek kuvvet uygulayarak, sabitlemeyi hafifçe sıkıştırın (sıkıştırılmış arayüzün hasar görmemesi için torkun 15 N · m'yi geçmemesini sağlayın).Eğer kırpma izleri gevşeme veya deformasyon belirtileri gösteriyorsa, eklem standart prosedürlere göre sökülmeli ve yeniden sıkıştırılmalıdır; ayrıca,boruları sabitlemek ve eklemdeki ekipman titreşiminin etkisini azaltmak için kırpılmış yere boru sıkıştırıcısı yerleştirin.

1. Basınç testi: Kör plakaları veya kapağı çıkarın ve sistem basıncını yavaşça ekipmanın nominal çalışma basıncına yükseltin. Bu basıncı 30 dakika sabit tutun.Yağ sızdırma belirtileri ve basınç düşüşünün izlenmesi için kıvrılmış eklemi gözlemlemekEğer herhangi bir anormallik görülmezse, test başarılı olarak kabul edilir. Eğer küçük bir sızıntı tespit edilirse, ekipmanı kapatın, sistemi basınçlandırın, kırışık eklemi tekrar kontrol edin.Gerekli ayarlamalar yapın, ve basınç testini tekrarlayın.
2. Yüksüz deneme çalışması: Basınç testi başarıyla tamamlandıktan sonra, ekipmanı çalıştırın ve bir saat boyunca yüksüz koşullarda çalışmasına izin verin.Ekipmanı resmi olarak tekrar kullanıma vermeden önce sızıntı ve anormal titreşim olmadığını kontrol etmek için kırışık ekleme çok dikkat edin.

1. Sıkıştırma işlemlerini standartlaştırın:İşleyiciler, karıştırma araçlarının uygun kullanımını iyi bilmeli ve karıştırma parametrelerine (basınç,Birdenbir kırpma kuvveti ve hassas konumlandırmayı sağlamak için konektör üreticisi tarafından sağlanan vuruşKırpılmadan önce, hortumun yüzeyi, konektör ve ferrule, herhangi bir oksit katmanı, yağ kalıntıları veya kirlilikleri çıkarmak için iyice temizlenmelidir.
2. Eşleşen bileşenleri seçin:Yüksek basınçlı hortumun çapına ve malzemesine tam olarak uyan ferrule ve konektörleri kesin olarak seçin.Kırpma aracının özelliklerinin seçilen bileşenlerle uyumlu olduğundan emin olun.Farklı özelliklere veya malzemelere sahip bileşenlerin karıştırılması kesinlikle yasaktır.
3. Düzenli denetim ve bakım:Periyodik olarak, özellikle sağlam kırpma izleri, gevşek bağlantılar veya deforme olmuş ferrular için kontrol etmeye odaklanarak kırpılmış alanları kontrol edin.Yüksek basınçlı hortum ve bağlantıları sabitlemek için hortum klemleri yerleştirinAyrıca, basınç doğruluğunu sağlamak için sık sık karıştırma aracını kalibre edin.
4. Personel Eğitimini Geliştirmek:Tüm operatörlere operasyonel iş akışlarını standartlaştırmak ve uygunsuz işleme bağlı olarak ortaya çıkan karıştırma kusurlarını önlemek için karıştırma prosedürleri hakkında kapsamlı eğitim sağlamak.Yetkisiz veya uygunsuz uygulamaları sıkı bir şekilde yasaklayın (e)Örneğin, öncelikle sistem basıncını azaltmadan, hortumu zorla yerleştirerek veya aşırı/yeteri kadar sıkıştırma kuvveti uygulayarak).

Ek Not:Ağır kırpma kusurları (örneğin çatlak bir bağlantı veya hortumun geniş bir yüzey hasarı) veya gerekli profesyonel kırpma uzmanlığı yoksa,Ekipmanı derhal kapatın ve çözüm için nitelikli bakım personeliyle iletişime geçin.Hiçbir koşulda körü körüne tekrar kırpmaya çalışmamalıyız.Bu durum, konektörlerin kopması veya basınçlı sıvının kontrolsüz olarak atılması gibi ciddi güvenlik olaylarına yol açabilir..